Lundi 5 février

Objectif de la journée : trouver le moyen de réparer Petit Camion avant qu’il soit complètement en panne. Donc nous allons « chez les mécanos et vendeurs de pièces »

Pièce indisponible sur l’ordinateur de l’accessoiriste . Que faire ? Faire venir la pièce de France ou trouver une solution au Maroc. Je savais que le mécano Kamal de Tinghir avait dépanné un copain (J L A ) qui a le même véhicule que nous, en allant jusqu’à Es Smara lui changer son embrayage : il connait donc bien la pièce. Je tente le coup. Je lui téléphone. Effectivement il connait bien ce véhicule et la pièce qu’il nous faut. Après plusieurs appels, nous convenons de la procédure à adopter. Il a trouvé le bon kit d’embrayage, il nous l’envoie par le bus. Nous sommes lundi midi, nous recevrons la pièce à Dakhla mercredi matin 6h. Parfait ; après montage, donc vérification que ce soit la bonne pièce, je lui ferai un virement sur son compte. Tout le monde est OK, c’est parti …

En attendant, nous savons que Hubert (notre beau-frère ) et son frère jumeau, en partance pour le Sénégal, passeront au carrefour de Dakhla vers la mi-journée. Nous irons donc les y rejoindre. Ce sera l’occasion de leur faire faire une pause en partageant le repas de midi dans notre Petit Camion.

Tout le monde est content, nous passons un excellent moment. Pour eux la route continue jusqu’à Bir Gandouz pour ce soir.

Nous, nous retournerons au bord de l’océan passer la fin de la journée.

Au passage nous achèterons 2 douzaines d’huîtres pour ce soir !

 

Mardi 6 février

Journée tranquille au bord de l’océan.

Nous irons quand même en repérage en ville dans l’après-midi pour se renseigner où se trouve la « gare routière » de cette compagnie de bus.

Puis retour au bivouac.

 

Mercredi 7 février

Jour J : réception de la pièce à 10h

 

 

 

 

et direction chez le mécano.

 

 

 

 

 

 

 

A 10h15, les travaux commencent. Nous sommes « impatients » de savoir si nous avons reçu la bonne pièce.

Lors du démontage nous apprendrons quand même que la boîte à vitesse ne tenait que par 1 boulon au lieu de 4. Ce qui peut expliquer peut-être le phénomène de « broutement » lors des « rétrogradages » de vitesse et non l’usure de l’embrayage. Mais bon, c’est la bonne pièce et nous repartirons avec un embrayage neuf !

Tout ceci prend du temps, car le mécano, pour satisfaire tout le monde a tendance à s’éparpiller …

On en profitera également pour changer la batterie moteur.

Pendant ce temps, nous sommes dans le camion. On garde le moral, je préparerai même un poulet frites pour midi.

J’irai faire aussi quelques courses et Papy ira chez le coiffeur !!!! Voilà plus de 50 ans qu’il n’y est pas allé.

A 20h30, ce n’est pas terminé, mais nous pourrons quand même rouler pour retourner jusqu’à notre bivouac. Ce sera une première occasion pour tester les réglages.

 

Jeudi 8 février

Nous de retour à 10h chez le mécano pour des derniers réglages et les « finitions » : nombreux branchements  électriques aléatoires ….

 

 

   

 

 

 

A 14h, tout est terminé.

 

En Afrique tout est possible , rien n’est certain !

Nous terminerons la journée à notre bivouac au bord de l’océan et préparerons la reprise de la route demain matin.

 

Vendredi 9 février

Après avoir fait le plein de gasoil, nous reprenons la route « plein sud ».

Nous croisons 2 véhicules de voyageurs que nous connaissons. Nous faisons aussitôt ½ tour pour leur faire un petit coucou. Ce ne sera pas facile car ils roulent vite. Mais bon, nous les rattraperons à l’entrée de la ville. Echanges brefs car ils doivent aller au marché central.

Nous repartirons donc direction de  la frontière mauritanienne. Nous prendrons contact avec Cheikh pour le passage de frontière demain.

Nous ferons la pause repas à Porto Rico. C’est toujours aussi beau.

 

 

 

 

 

 

 

Après la petite sieste de Papy, direction Bir Gandouz où nous serons vers 17h30.

C’est vendredi, papy a envie d’un couscous. Nous le réserverons donc à Barbas pour 19h30.

 

           

 

 

 

 

 

Puis nous irons plus loin pour passer la nuit plus au calme.

 

Samedi 10 février

Départ pour la frontière. Nous y serons à 11h.

La queue n’est pas trop importante, mais nous passons lentement. Nous aurons franchi la police à 11h30, mais pour passer au scanner il faut suivre la file camion. On sortira du scanner à 12h30 mais il manque encore 1 papier. Encore un dernier contrôle par les militaires.

 

Direction la Mauritanie. Nous y serons à 13h, Cheikh nous y attend.

Nous ne descendrons pas du véhicule, il s’occupe de toutes les formalités.

Visas : 55 € x2

Douane pour le véhicule : 10 €

Assurance pour 1 mois : 32 €

Carte Sim : 17,5 € 12G pour 1 mois : 5 €

On fait nos comptes avec Cheikh, on change un peu d’argent.

Tout est terminé à 14h30. Il faut changer d’heure : il est alors 13h30.

L’heure de se  restaurer. Nous irons 2 ou 3 km plus loin.

 

Nous poursuivrons notre descente encore un cinquantaine de kilomètres avant de se poser pour le bivouac au milieu de nulle part …

 

 

 

 

 

 

Comme souvent en Mauritanie, il y a beaucoup de vent, mais nous passerons une première très bonne nuit dans le désert mauritanien.

 

Dimanche 11 février

Départ pour Nouakchott où nous avons rendez-vous avec des copains voyageurs qui terminent leur périple mauritanien.

Pour midi, nous ferons la pause après 160 km. Pas de sieste aujourd’hui, il reste encore 230 km…

 

 

 

 

 

 

 

Nous avons RDV aux Sultanes. Nous n’y sommes jamais allés, nous avons du mal à trouver les copains. D’ailleurs , nous nous planterons dans un chemin bien mou. Philippe et Bernard seront obligés de venir nous aider à sortir : Merci à eux.

Nous passerons donc une bonne soirée entre copains à parler de …. voyages bien sûr !

 

 

 

 

 

 

 

Les prestations du camping les Sultanes étant très médiocres, nous irons bivouaquer tous ensemble  à 500 m de là dans la nature.

 

Lundi 12 février

Le groupe se sépare : les uns ayant des problèmes mécaniques iront chez Toyota avant d’entamer la remontée, les autres s’avanceront tranquillement vers le Banc d’Arguin et nous, nous resterons la journée sur Nouakchott pour retirer de l’argent, faire diverses courses et finir la journée par un passage au port pour acheter des langoustes et de la lotte, avant de rejoindre notre point de bivouac habituel, près de l’océan. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mardi 13 février

Direction Atar par le goudron.

Nous avions pris cette route il y a déjà 4 ans, nous avions oublié que là aussi il y avait des portions complètement détruites. Pauvre réseau routier mauritanien !

Pause repas près des dunes pour midi. Nous nous ferons alors notre délire : des langoustes dans le désert !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bien sûr, petite sieste de Papy, mais cette fois-ci, sur le tapis, dehors, car il fait très chaud.

Nous poursuivrons ensuite notre route jusqu’à 17h30, heure de trouver un spot pour la nuit.

C’est alors qu’il faut mettre les 4 roues motrices et que nous nous apercevrons  qu’elles ne tiennent pas ; défaut de réglage à revoir à Atar.

On trouvera alors un spot sur un sol plus dur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bivouac agréable avec un peu de vent : indispensable pour « rafraichir » un peu l’intérieur du camion ! Il fait très chaud. Il faudra quand même mettre le ventilateur pour la nuit.

Quel beau ciel, on est bien !

 

Mercredi 14 février

Nous avons rendez-vous à Atar chez Inimi avec Christine et Dominique.

Nous y serons à 11h.

Ce seront les retrouvailles, beaucoup de choses à se raconter.

 

A midi nous irons manger au restaurant chez Hawa (restaurant connu des voyageurs,

puis retour à l’auberge.

Après-midi ; douche, lessiveS, ménage etc … quand,  oh surprise, arrivera un groupe de 16 camping-cars italiens. Il faudra caser tout le monde. Heureusement qu’il y a un terrain en cours d’aménagement à côté. Tout le monde trouvera une place.

Le soir Nemoud  organisera pour notre petit groupe, un méchoui de chevreau pour la Saint Valentin. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très bonne initiative. Bonne soirée. Merci

 

Jeudi 15 février

Avant de poursuivre notre voyage, et surtout dans ce secteur, il faut régler le problème des 4 roues motrices. On demande à Nemoud de nous trouver un mécano. Ils semblent tous avoir beaucoup de travail. En effet, un mécano viendra voir, nous demandera d’aller à son garage. Mais au bout d’une heure, il ne s’est toujours pas approché de notre véhicule. Il est occupé sur une autre voiture. Comme il est midi, nous repartons à l’auberge en lui demandant à quelle heure il faut revenir : « vers 15h par là … » C’est très vague …

De retour au camping, Dominique nous a préparé le repas : Merci

Puis petite sieste, mais il fait trop chaud.

N’ayant toujours pas vu un mécano au camping, au plus fort de sa colère, Papy a enfilé sa tenue de schtroumpf et a filé sous le camion. Il a été horrifié, désolé par ce qu’il a vu : fils qui pendent partout, boulons encore desserrés …

Mais bon, Dominique a eu pitié de lui et il est passé sous le camion lui aussi. A coups de clés de 13 de 14 de 17 de 19 de scotch, de colliers, à 18h tout semblait Ok.

Bravo et Merci pour le coup de main.

Demain sera un jour test, nous partirons en balade dans le secteur en compagnie de Christine et Dominique.

Ce soir, au lit de bonne heure, les nerfs ont été encore à rude épreuve.

 

Vendredi 16 février

Nous quitterons le camping avec Christine et Dominique pour aller une boucle autour d'Atar. Ce qui nous permettra de tester les 4 roues motrices réglées la veille par Dominique et Papy.

Avant de partir sur les pistes, on fait le plein d'eau, de carburant et un peu de ravitaillement.

Munis d'une VHF qu'ils nous ont prêtée, nous suivrons le Sprinter de Christine et Dominique.  Voilà quelque temps qu'ils sont dans le secteur, ils ont de nombreuses traces. 

Nous partirons en direction de la passe d'Amojar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Puis nous ferons la pause repas à Fort Sagane (ce qu'il en reste !) : un des  lieux de tournage du film

 

 

 

 

 

 

 

 

Puis, nous partirons à l'Oasis de Mhaireth. Mais voilà, la piste est une vilaine tôle ondulée qui aura raison de notre échappement.

Il faudra encore que les hommes passent sous le camion !

Mais après, nous aurons la récompense, l'arrivée à Mhaireth

et sa guelta !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       

 

 

 

 

 

 

 

Arrive la fin de l'après-midi, c'est le moment de trouver un spot pour le bivouac. Dommage, ici ce n'est pas possible car il y a beaucoup de moustiques.

Nous repartirons en suivant l'oued. Mais le sable devient de plus en plus mou. Nous nous arrêtons car nous ne voyons plus la voiture de Pierre qui nous suivait. Et bien sûr, impossible de repartir. il faudra dégonfler un peu plus et utiliser les plaques. Nous nous en sortirons en courtes.

Le soleil descend à l'horizon. Nous trouverons plus haut un spot pour le bivouac. 

 

Samedi 17 février

 

 

 

 

   

 

 

 

 

Nous quitterons provisoirement nos compagnons de voyage qui continuent leur "boucle".

Quant à nous, nous devons retourner à Atar pour faire réparer le pot d'échappement et un soufflet de cardan complètement explosé.

Dans la matinée nous ferons le tour des mécanos et des soudeurs avec Nemoud.

Rendez-vous demain matin pour le soufflet de cardan.

Le pot d'échappement a été ressoudé aujourd'hui.

Après-midi au camping ; douche, lessive ménage .... et mise en ligne du blog. 

A plus tard pour la suite de nos aventures mais surtout celles de Petit Camion !